四球標準試驗是潤滑劑評定和摩擦磨損特性研究的重要試驗方法。實際應用中，很多人通過試驗會發現，相同的試驗條件試驗結果會存在或大或小的差異。那么，為什么會存在這樣差異？是什么原因引起的？又如何減小試驗結果差異呢？今天由眾標小編和大家一起分析潤滑油、潤滑脂四球標準試驗問題：
經多年的、大量的試驗（設備評定試驗和客戶委托試驗）及研究總結以下幾方面重要因素。
首先，作為四球試驗的試驗件--試驗鋼球的質量可靠、一致，是確保試驗結果準確性的必要條件之一。四球機試驗鋼球必須使用質量符合《GB/T 308-2002滾動軸承 鋼球》標準、專用的試驗鋼球，而不是隨便從市場上購買的鋼球就能滿足評定要求。在我國，一直沒有標準的、專用的四球試驗鋼球。上海鋼球、哈爾濱鋼球、洛陽鋼球等都是我們曾經試驗過的鋼球，這些鋼球由于生產廠家不同，質量各不相同；即使是同一個廠供應的鋼球，也因其生產批號不同，質量也不相同，這樣四球標準試驗結果就不一致，重復性和再現性誤差很大，甚至無可比性，影響了油品性能的評定和研究。
其次，作為四球標準試驗的專用設備--四球摩擦磨損試驗機的精度是否達到標準要求,直接影響著四球標準試驗結果的準確性。試驗機影響四球標準試驗的因素主要有以下幾方面：
一、力值精度（包含控制精度及準確精度）；
二、轉速精度（包含控制精度、準確精度以及轉速的啟停時間精度）；
三、試驗機的幾何精度（比如主軸的同心度、垂直度等）；
四、四球摩擦副的加工精度；
五、溫度控制精度；
六、時間控制精度。
目前，制造廠商比較多，試驗機質量參差不齊，也就直接造成了四球試驗結果的差異甚至數據不可用。
較后，四球摩擦磨損試驗機操作人員的操作水平，更是造成試驗結果差異的重要因素。比如試驗前四球摩擦副及鋼球的清洗是否嚴格及標準、四球摩擦副的安裝、試驗前油品是否充分搖晃混合均勻及搖晃后是否產生氣泡（備注：因油品中含有添加劑，不同的添加劑在油品中溶解的程度不同，試驗前對油品進行搖晃是為了減小因添加劑的溶解程度不同造成的試驗結果偏差），磨斑的測量是否準確等皆對試驗結果有直接的影響。另外，由于極壓試驗，特別是極壓試驗中的燒結試驗，一般都是力值比較大的試驗狀態，對彈簧夾頭的狀態影響很大；而磨損試驗一般都是力值較小的試驗狀態。在這種情況下，如果極壓試驗和磨損試驗共用一件彈簧夾頭，將對磨損試驗結果造成很大的誤差。因此，在操作中極壓試驗與磨損試驗的彈簧夾頭必須要分開使用，而且國標GB3142-1982《潤滑劑承載能力測定法（四球法）》中也明確指出“較好不要在同一臺四球機上既做極壓試驗又做磨損試驗，以免影響磨損試驗的靈敏度”，在其它相關四球試驗標準中也都明確提到這個問題。
除上所述的客觀因素之外，油品本身的不穩定特性也同樣是造成四球標準試驗結果差異的重要因素。同一臺四球摩擦磨損試驗機，相同的試驗環境，不同的油品，一種油品的試驗結果重復性差異不大，而另一種油品的試驗結果重復性差異較大，此種情況很有可能是由于油品本身的穩定性不好造成的。同時，也反映了該油品相對其它油品的不穩定特性。
綜上所述，四球標準試驗用鋼球的質量、四球標準試驗用設備的精度、四球標準試驗操作人員的操作水平，以及油品本身的特性都會直接影響四球標準試驗結果的差異。了解到這些因素，我們就應該對號入座，務必選擇符合標準、質量高的鋼球和設備進行四球標準試驗和研究；另外，不斷提高操作人員的操作水平也是至關重要的，以利于我們更準確的評定和研究油品的性能。
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